28 de maig 2018

Tramvia sense vies

Sembla una paradoxa però ja és real i s’ha posat en marxa a la Xina. Es tracta d’una mena d’autobús elèctric que té un disseny i una capacitat (300 passatgers) similars a les d’un tramvia. L’energia prové de bateries i, per tant, tampoc necessita catenària. Pot assolir velocitats de 70 km/h.

Tramvia sense vies

El recorregut que segueix està definit per unes línies pintades al paviment. Això fa que la instal·lació sigui molt ràpida i senzilla. A més no causa inconvenients als cotxets i les cadires de rodes (no hi ha vies) ni als vehicles alts (no hi ha catenària).



Podeu llegir més informació a DiarioRenovables.

14 de maig 2018

Radar casolà

Avui us presentem un projecte curiós però interessant. Un maker estava cansat que els cotxes passessin massa ràpid pel seu carrer i va decidir fer un radar informatiu com els que actualment trobem a molts pobles de carretera.



Radar
 El sistema està basat en una Raspberry Pi i al web d’Instructables hi ha les instruccions completes per si us en voleu fer un.

7 de maig 2018

Transformadors de distribució d’alta freqüència

En una xarxa elèctrica hi ha moltíssims transformadors de distribució que s’encarreguen de passar de mitjana tensió a baixa tensió. Cada un d’ells té una potència relativament petita (si la comparem amb els transformadors de transport) però n’hi ha molts.

Prototipus

Un grup de Carolina del Nord (EUA) proposa que els transformadors de distribució passin a ser d’alta freqüència ja que així serien força més petits i més eficients. Proposen que hi hagi un convertidor que passi la mitjana tensió de la xarxa a alta freqüència (uns 10 kHz) i aquí transformar de mitjana tensió a baixa. A baixa tensió hi hauria un nou convertidor que passaria a la freqüència de xarxa (en el seu cas, de 60 Hz). Els dos convertidors tindrien una etapa intermèdia de corrent continu.


Esquema del sistema

Haurem de veure si el tema es queda en un experiment de laboratori o realment les companyies elèctriques es passen a aquest sistema. Podeu llegir més informació a la revista IEEE Spectrum