18 de juny 2009

El curs ja s'acaba...

...i, com ja és costum, seguim al setembre.

Al setembre més explicacions, noticies, comentaris, etc. sobre temes relacionats amb l'energia elèctrica. I probablement hi haurà alguna novetat... Però no avancem coses abans d'hora!

Després de tot aquest curs en el que jo he estat l'únic que ha escrit en aquestes pàgines, em queda un dubte: Algú s'ho llegeix?

Seria gratificant tenir alguna realimentació de si algú s'ho llegeix. Pots deixar algun comentari (bo o dolent, però educat) en aquesta mateixa entrada. Si et fa molta vergonya, m'ho pots enviar en forma personal a: oriol.boix @ upc.edu

Bon estiu!

16 de juny 2009

Cotxe antic?

Sembla un cotxe antic però, en realitat, és un cotxe elèctric amb pila de combustible. Es tracta del Mercedes-Benz F-Cell Roadster.

MercedesF-CELL Roadster

Ha estat dissenyat per becaris que treballen a Mercedes-Benz i s'han basat en el disseny del primer cotxe, del 1894.

Una altra particularitat del cotxe és que en lloc de volant es guia utilitzant un Joystick.

Podeu trobar més informació a:

http://es.autoblog.com/2009/03/25/mercedes-benz-f-cell-roadster-retrofuturismo-en-estado-puro/

http://www.tuexperto.com/2009/05/16/f-cell-roadster-becarios-de-mercedes-benz-disenan-un-espectacular-prototipo-de-coche-retro-futurista/

11 de juny 2009

Objectes invisibles

Com aconseguir que un objecte sigui invisible? Doncs fent que la llum passi pel seu costat i que després segueixi la mateixa trajectòria que tenia abans de trobar l'objecte.

Això que dit així sembla molt fàcil, de moment no es pot fer. Però ens anem acostant.

En simulacions teòriques ja s'ha aconseguit fer això amb radiacions electromagnètiques de determinades longituds d'ona però que no es corresponen amb les de la llum visible.

Per tant encara cal fer un llarg camí per a que el mite de l'home invisible sigui una realitat.

Suposo que us estareu preguntant què hi fa aquest tema en una pàgina sobre enginyeria elèctrica. La resposta és que en aquest fenòmen hi intervenen superconductors, camps magnètics i camps electromagnètics.

Podeu trobar més informació al web de la UAB.

9 de juny 2009

Fred i calor centralitzats

En països més freds és freqüent que l'aigua calenta es generi en forma centralitzada. Així cada barri té la seva pròpia central generadora d'aigua calenta que pot ser utilitzada com a aigua calenta sanitària i, segons com, també com a calefacció. D'aquesta forma és possible estalviar energia ja que les instal·lacions grans solen ser més eficients que les petites calderes domèstiques.

La setmana passada es va presentar un projecte a Barcelona en el que es pretén generar de forma centralitzada tant calor com fred. A més s'utilitzarà la biomassa com a principal font d'energia, fet que permetrà donar una utilitat a les deixalles vegetals procedents del manteniment de parcs i jardins.

Podeu llegir la notícia a:

http://www.expansion.com/2009/06/03/catalunya/1244060248.html

4 de juny 2009

Avió solar

SolarImpulse és un avió que funciona amb motors elèctrics alimentats amb energia solar. Amb aquest avió pensen donar la volta al món volant tant de dia com de nit.

Podeu trobar tota la informació a: http://www.solarimpulse.com/

2 de juny 2009

Aviat trobarem al carrer endolls per al cotxe

En els propers mesos podríem començar a trobar en zones d'aparcament al carrer endolls on connectar el nostre cotxe elèctric i poder recarregar les bateries.

El prototipus que s'ha presentat recentment utilitza una targeta de prepagament.

Podeu llegir la notícia a La Vanguardia.