Un dels moments més espectaculars és el transport dels transformadors que es fa parcialment en vaixell i parcialment en uns camions especials. Cada transformador és d'1 GW i pesa unes 300 tones.
11 de des. 2012
La línia de connexió amb França segueix endavant
A l'octubre es va iniciar la perforació del túnel des del costat francès. Es preveu que la línia entri en servei d'aquí dos anys.
Un dels moments més espectaculars és el transport dels transformadors que es fa parcialment en vaixell i parcialment en uns camions especials. Cada transformador és d'1 GW i pesa unes 300 tones.
Un dels moments més espectaculars és el transport dels transformadors que es fa parcialment en vaixell i parcialment en uns camions especials. Cada transformador és d'1 GW i pesa unes 300 tones.
Subscriure's a:
Comentaris del missatge (Atom)
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada
Deixa el teu comentari