Fluorescència en vermell

Les substàncies fluorescents que vam comentar l'altre dia feien llum blava. És el més freqüent ja que el color blau és molt proper al violat. Si la diferència d'energies entre els dos fotons no és gaire gran, el normal és que siguin colors propers a l'ultraviolat (lila, blau, verd). Avui presentem una substància de color verd fosc que té una fluorescència de color vermellós. Observeu les fotografies.



Quina substància és? Solució alcohòlica de clorofil·la. L'he obtinguda deixant fulles d'espinacs en alcohol durant uns dies i després filtrant-ho i quedant-me només amb el líquid.

Substàncies fluorescents II

Seguint amb les substàncies fluorescents, avui en veurem un altre cas.

A les fotografies següents tenim un pot amb sabó per rentar els plats (de color blau) il·luminat amb llum blanca (esquerra) i amb llum negra (dreta).



Podem veure com el pot de la dreta també emet una llum blavosa.

Substàncies fluorescents

Ja hem parlat algun cop de la fluorescència i de la llum negra. Avui anem a veure'n un exemple.

A les fotografies següents tenim un pot amb un detergent per a la roba (de color blanquinós) il·luminat amb llum blanca (esquerra) i amb llum negra (dreta).

 

Podem veure com el pot de la fotografia de la dreta emet una llum blavosa. El color de la llum, com ja havíem comentat, depèn de l'energia del fotó.

Efectes energètics de la vaga

La vaga del passat 29 de març va afectar significativament al consum d'energia elèctrica. Si mirem la corba de demanda d'aquell dia veurem que entre el que REE havia previst amb anticipació (línia verda) i el que realment es va consumir (línia groga) hi ha diferències d'entre 3 i 5 GW (milions de kW) segons l'hora del dia. Normalment les diferencies entre les dues corbes són petites; proveu d'entrar a la pàgina de la corba de demanda i posar-hi qualsevol altra data.

El cor del cotxe elèctric

Un lector d'aquest bloc, l'Adrià, m'ha fet arribar un article que val la pena comentar una mica. Aquest article explica les parts més importants d'un vehicle elèctric, en concret el Chevrolet Volt.

Podreu veure com és la bateria i la forma que té per poder quedar sota els seients i altres parts i no ocupar espai del portamaletes. També veureu unes quantes plaques de circuit imprès (control de bateria, control de l'ondulador, control de sistemes, comunicacions, etc.).

Podeu trobar també informació sobre les parts més significatives d'aquest vehicle a:

http://www.driveforinnovation.com/category/chevy-teardown

Llum negra

Algun cop ja hem parlat dels fluorescents i de la fluorescència.

Avui parlarem dels fluorescents de llum negra. El fluorescent que tenim a les fotos inferiors és un fluorescent normal i, com veiem, quan està apagat (esquerra) és blanc i fa llum blanca (dreta).



En canvi, el fluorescent de sota és ben negre. De quin color fa la llum?



Doncs fa llum negra!!!

Però la llum negra no  és l'absència de llum?

Anomenem llum negra a un petit conjunt de longituds d'ona (és a dir, a un color) de la radiació UVA. La llum negra no  és visible però es fa servir per provocar fluorescència ja que és una radiació que no és perjudicial per a l'organisme (si més no, en quantitats raonables).

Si observem el mateix fluorescent encès, veiem que fa una llum lilosa. Majoritàriament fa llum negra però també fa una mica de llum dels colors propers al negre, com el violat.

Els noms dels cables de les línies aèries

Fa uns dies parlàvem de com eren els cables de les línies aèries d'alta tensió. El que no vam comentar eren els noms dels diferents tipus de cables.

Els tipus de cables més habituals tenen noms d'ocells. De més a menys diàmetre són: cardinal (cardenal), condor (còndor), gull (gavina) i hawk (falcó). Els tres primers porten 54 fins d'alumini i 7 d'acer (tots 61 del mateix diàmetre) i la diferència entre un i altre és el diàmetre dels fils. El hawk té 26 fils d'alumini i set d'acer però els uns i els altres no tenen el mateix diàmetre.